Voici la dernière nouveauté en date : un paiement en 3 fois.
Je sais pas vous mais ce “partenatiat” me semble de plus en plus boiteux.
Report sur report, réglement en 3 fois : tout ceci ne me semble pas très solide sur le plan financier.
Et bien dans ce cas pourquoi ne pas “régler” en 3 fois aussi l’entrée d’Air Austral dans le Capital d’Air Madagascar ?
dans Ah, un dirigeant ayant opéré au Rwanda pour devenir DG de la Jirama ?: “La jalousie positive pourrait devenir une force. Si vous enviez qq un, tachez de faire mieux que lui non? Les…” 20/04/2024 à 14:47 dans Ah, un dirigeant ayant opéré au Rwanda pour devenir DG de la Jirama ?: “Manana coco fa vide….> covid2009” 20/04/2024 à 14:41
dans Ah, un dirigeant ayant opéré au Rwanda pour devenir DG de la Jirama ?: “avec le plein bien entendu” 20/04/2024 à 13:51
dans Après Isabelle, voici Natasha: “Izay angamba no mahatonga an’ i Halambahoaka tsy mipetraka birao , tsy zatra nilofo , nianatra , tsy mahatanty feuille…” 20/04/2024 à 12:30
dans Ah, un dirigeant ayant opéré au Rwanda pour devenir DG de la Jirama ?: “j’allais le demander ! mpivarotra tanindrazana fa nomeny ny vahiny ny air mad sy jirama eee l’éternel recommencement de l’histoire…” 20/04/2024 à 11:19
dans Ah, un dirigeant ayant opéré au Rwanda pour devenir DG de la Jirama ?: “j’ai pris ça comme une métaphore et non littéralement, certains attendaient semble-t-il qu’on leur livre leur 4L” 20/04/2024 à 10:15 dans Ah, un dirigeant ayant opéré au Rwanda pour devenir DG de la Jirama ?: “Sinon y a déjà Vin Diesel sur place avec… Jaytaxx 🙂” 20/04/2024 à 09:51
dans Ah, un dirigeant ayant opéré au Rwanda pour devenir DG de la Jirama ?: “Pour Mada, je propose de recruter l’équipe de Fast&Furious qui arrive à trouver très rapidement des parades dans les situations…” 20/04/2024 à 09:21
dans Après Isabelle, voici Natasha: “Cédric est très en-dessous des deux . Trump est diplômé de la Wharton School of Finance (Pennsylvanie) et Reagan de…” 19/04/2024 à 22:26
dans Après Isabelle, voici Natasha: “Ces deux-là valent ce qu’ils valent mais, au moins, ils comprennent ce qu’ils lisent.” 19/04/2024 à 21:02 dans Après Isabelle, voici Natasha: “Gaëlle Borgia serait dans les petits papiers de mamimbaoka depuis qu’elle a dit que l’ex Président du Sénat lui avait…” 19/04/2024 à 20:57 dans Le carpaccio avec le pain maison: “https://actutana.com/wp-content/uploads/2024/04/PXL_20240417_1253432622.jpg arf, arrivage 🙂” 19/04/2024 à 19:07 dans Après Isabelle, voici Natasha: “Hey pas bête du tout cette hypothèse, faire exprès de foutre la m**** pour être affectée ailleurs car marre de…” 19/04/2024 à 18:57 dans Après Isabelle, voici Natasha: “Cédric est un curieux mix entre Reagan et … Trump ?” 19/04/2024 à 18:56
c’est un paiement normal comme tout partenariat. Le problème est que si ils paient tout d’un coup et que Air Mad ne prend pas les mesures discutés lors des négociations, Air Austral ne prend pas plus de risque. 40M de dollar est une certaine somme déjà. Sachant que le DJ a eu 50M de dollars pour faire son coup d’état.
Si Air Austral paie en 1 fois, je ne pense pas que ça les arrangerait également coté trésorerie.
@Fort-carnot, oui mais à l’echelle d’une compagnie nationale c’est quoi 40 millions de dollars ? On n’a même pas de quoi acheter un avion avec ça non ?
@elman, certes mais c’est une belle somme pour restructurer déjà. Le pb d’Air Mad c’est l’état avant tout puis la gestion du personnel. Beaucoup de monde pour rien. 1400 pélerins pour 5 ou 6 avions en tout, c’est à l’image de nos généraux…
@Fort-carnot, non, nos generaux, ce sont plus d’un demi millier de generaux pour moins de 50 000elements
@elman, on peut faire beaucoup avec 40m deja, surtout à l’echelle de Airmad, il y a tellement de petit details qui plombent cette campagnie. Je suggèrerais de renvoyé du personnel en les indemnisant gracieusement deja, sur le long terme, c’est tres viable. Apres, entretenir convenablement les avions en collaborant avec les partenaires et techniciens de air austral, investir s la formation du personnel restant enfin et un bon coup de marketing et hop… decollage economique lol
@Jojo, Je crois, heu je pense, d’abord, en tout cas, que ce paiement en 3 tranches correspond également au paiement en 3 tranches de la banque mondiale pour éponger les dettes d’hery maty.
@elman,
Prix catalogue moyen en millions USD
A318 71.9
A319 85.8
A320 93.9
A321 110.1
A319neo 94.4
A320neo 102.8
A321neo 120.5
A330-200 221.7
A330-200 Freighter 224.8
A330-300 245.6
A350-800 260.9
A350-900 295.2
A350-1000 340.7
A380 414.4
@angelikademada, si on élimine ceux qui ne peuvent pas atterrir dans nos aéroports, il ne doit pas rester grand chose 🙂
@elman, Certes on ne peut pas acheter un seul avion avec 40 millions USD. Mais dans les hautes sphères d’air Mad et de l’Etat on ne raisonne pas en terme de nombre d’avions qu’on peut acheter avec ça mais en nombre de villas, de 4×4 et de maîtresses 🙂 . Et 40 millions USD il y a largement de quoi contenter tout le monde sur ce terrain-là…
J’avais compris que l’état malgache devait éponger la dette d’Air Mad ! ou en sommes nous avec çà ?
@vazaha, j’ai toujours pas été payé par Airmad donc…
@Jojo, ne vous en faites pas, air austral va diviser par 3 les 40m, et après , pour vous airmaty va vous payer en 3 x12=36 fois ce qu’elle vous doit!hihihi!
@Rafangy, bah non. l’argent d’air austral ne servira pas à payer les dettes.
@mclient, une dette c’est bien une future dépense? j’imagine déjà là-haut des gens qui concoctent déjà des dépenses futures pour noel, et la saint sylvestre, et comme certains sont de retour dans les affaires, rien ne l’empêche d’adresser ses future dépenses à airmaty
@vazaha, La dette d’air Mad auprès de qui? Car si on considère qu’Air Mad c’est l’Etat malgache, je ne vois pas comment un débiteur peut éponger unilatéralement ses dettes auprès de ces créanciers. Ou alors je veux bien connaître cette astuce moi aussi 🙂
@kof, l’émission des nouveaux billets couplée au non retrait des anciens, cela fait quand même beaucoup de camions brinks
@kof, oui je comprend bien , mais j’avais lu que Air Austral s’engageait comme partenaire à condition que le passif d’Air Mad soit apuré ! d’où mon interrogation .
@kof, C’est vous et moi qui vont éponger les dettes à travers un prêt de la banque mondiale (payé en 3 tranches, on voit déjà nos tronches !!).
impossible de faire marche arrière car “on” a déjà empoché et dilapidé les commissions
tiens! on est le 11 septembre!
@mclient, est ce que le prm est déjà rentré ou encore en train de faire des emplettes quelque part en Europe?
@Rafangy, il était question d’un crochet en Afrique du sud mais même ça un agenda il n’y a pas
@elman, deba, du temps de sa splendeur, lors de ses déplacements extérieurs communiquait quand même par l’intermédiaire de Sabine, Lalao et les autres et je ne pense pas me souvenir d’un déplacement inopiné de deba à l’exterieur, mais avec ce prm actuel, c’est le brouillard londonien
@elman, et on s’étonne de ne pas être reçu par les dirigeants. le diplomatie ne s’improvise pas.
@mclient, Qui parle de diplomatie ? On est en plagiat total.
En revenant sur le thème, la compagnie Emirates dispose actuellement entre autre 96 Airbus A380 et fêtera en novembre 2017 le 100ème. Et la commande de 54 autres est passé. 40mio de $ est une miette pour une compagnie pareille mais les dirigeant malagasy ont choisi quand même une compagnie pauvre, descendant de Reny malala comme partenaire strategique. Si ça continue comme ça, c’est ce que j’ai dit tout au début sur ce sujet s’avérerait juste “jamba mifampitantana”.