Alors ce partenariat « stratégique » Air Madagascar – Air Austral ?

Après 20 mois, ça s’est rendu compte qu’au final, c’était plus un partenariat boiteux qu’autre chose.

Après 20 mois, Air Austral ne s’est même pas acquitté de la totalité de ses obligations financières envers la partie malgache, pas mal de millions de dollars sont encore dans la nature.

Bref, il serait sans doute temps de jeter ce machin aux toilettes et de tirer la chasse d’eau ? Ethiopian Airlines est toujours sur les rangs, là oui ça semble costaud comme partenaire.

Et enfin, que l’État malgache arrête sa gourmandise sur les taxes sur les billets d’avion. Moi pour moins de 600€ demain je peux m’envoler vers d’autres destinations beaucoup plus excitantes, séjour à l’hôtel inclus. A 500€, je pourrai par exemple venir 2 fois par an à Madagascar, soit dépenser 1000€. Mais venir une seule fois en claquant 1000€ (voire plus), non sans façons merci, je pourrais mais je ne le ferai pas, c’est rédhibitoire.

elman

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13 Commentaires
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mangableu

Le problème de cette taxe c’est qu’elle ne donne même pas la chance aux touristes de fouler la terre malgache! En voyant le prix du billet ben directement on va voir ailleurs. Il faut changer cette politique en laissant à la portée de tout le monde le billet d’avion pour que ca puisse donner envie de venir, ensuite voir où mettre ces taxes, (dans l’hotellerie, les parcs,….) mais avec delicatesse.

ranicks1

Bref, jouer sur la quantité quoi ! Technique d’épicerie ou de bar. On mise sur la quantité, puisqu’on n’a pas les moyens d’attirer les touristes haut de gamme. C’est simple, pas besoin de faire HEC pour l’appliquer.

sahia

caca

rnaivos

A titre d’exemple Paris-San Francisco 10h de vol donc distance similaire à Paris -Tana 300€ qui dit mieux 🙂
Tant qu’il n’y a pas de vrai concurrence ça ne risque pas de changer.

Pragmatique

Tout n’est pas tout blanc ou tout noir. Il faudrait aussi savoir quels sont les engagements d’Air Madagascar et de l’Etat Malgache dans le partenariat qui n’ont pas été respectés… Je me mets à la place d’Air Austral, en face on ne respecte pas la moitié des engagements ; je ne paie pas non plus la moitié de mes engagements vis à vis du partenariat. Tout un chacun aurait fait pareil, que ce soit Ethiopian ou un autre … Il faudrait connaître le vrai fond du problème pour pouvoir se prononcer sur le sujet.




mpijery

le vrai fond du problème

Il se pourrait que ce soit sans fond! OK, je sors 🙂

Rakotoson Velo

Tetika hamonoana ny Air Madagascar io.. Noforonina ny Tsaradia, hoe hanao ny vols domestiques, dia aveo Air Madagascar hovonoina amin’izay ! Hiaraka hahita eto isika. Tsaradia indray aoriana ao no hatao VACHE À LAIT. Air Madagascar hamidy varoboba amin’izay sahy prix symbolique,, dia ny pitondra fanjakana tia tanindrazana isankarazany hahazo milliards maro any apôsy aveo. Veloma ry Air Mad .. Tongasoa Tasradia.. Homena Compagnies vahiny ny zotra ivelany rehetra.

D. Oliprane

Le crash de la compagnie nationale est proche, se murmure t-on.
Fin septembre, Razafimahoro, son DG, est allé toqué à la porte de la Présidence pour annoncer qu’ils allaient déposer bilan. De l’argent a été injecté pour atténuer l’incendie.
Jusqu’à quand ?
La compagnie doit verser 46 M à Air France et le PDG d’Air Austral a confirmé récemment auprès de ses employés que les 40 M du partenariat ne seront probablement jamais budgétés. Ajouter à cela, le déficit d’exploitation perpétuel, le refus de partenariat de Turkish puis de Qatar Airways, la prudence d’Emirates, la très mauvaise santé de Tsaradia qui a tiré la sonnette d’alarme en convoquant une AG extraordinaire il ya qq semaines.
Ironie de l’histoire, les 2 A340 que son acheteur a voulu tiré profit pour redorer son blason, se retourne contre lui.

D. Oliprane

Pourtant Air Austral a déjà tranféré 15 M en 2018 et s’apprêtait à poursuivre sur sa lancée. Mais le gouvernement a ouvert de nouvelles lignes à Ethiopan, violant les accords de partenariat Air Mad – Air Austal. Pourquoi ? Faudrait poser la question à notre ami franco-malgache Henry Rabary-Njaka.




Yves Razanamasy

Il parait que les 15 millions USD d’Air Austral viennent d’un de ses actionnaires qui s’appelle CNaPS Madagascar!!?

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