oui car Toplé peut en fabriquer des millions de boite alors que Socolait non. Toplé bénéficie d’une renomée sans doute plus importante que Socolait dans la zone Asie (qui est quand meme assez grande). Toplé bénéficie de faible taxes douanières sans doute…
C’est comme dans les pays riches, on prend exemple le Made in France qui coutera 2 fois plus cher que le made in germany ou voir 3 fois plus que le made in pologne. Et pourtant les produits allemands et polonais seront dans le même rayon de Cora que celui du français. C’est la loi de la concurrence et peu importe comment on la decrit: loyale ou déloyale, tout dépend de là où on a le penchant.
Doraadm
6 années il y a
TAxe eto amintsika be loatra sady tsy maintsy omena daholo zao rehetra zao.
Importation juste ambany latabatra ao @ douanes dia zay.
Sady produit tsisy verification de qualité izany no alefa aty
@Doraadm, Lany daty, radioactif etc. Ireny atody nariana tany Pays Bas ireny izao mety efa lasa sakafo naondrana taty. Tsy misy mpanaramaso.
Ary aza adino koa ny mampitovy ny tsirony. Ronono Socolait vita amin’ny ronono, fa ilay iray vita amin’ny inona ? Tsy azo antoka. Tadidio ny rice for dog.
Jojo
6 années il y a
Travaillant dans le secteur, je peux vous affirmé que beaucoup de produits, surtout les PPN fraudent à la douane, ce qui donne un prix très raisonnable sur le marché.
Après les grandes industries profitent de l’économie d’échelle.
La fiscalité locale est souvent au désavantage de nos industries. Par exemple, un savon importé est moins taxé que les matières premières utilisé pour la transformation. Toujours pour la fiscalité, les importateurs, en majorité karana, font des déclarations risibles au vu de leur CA quotidien.
Enfin, le cout de l’energie est parmi le plus élevé en Afrique.
Autant de facteurs qui font que les produits importés ont encore un tres bel avenir à Dago, au grand damn de notre économie malheureusement
@Jojo, Encore de longs chemins pour être compétitif sur ses propres terres.
La technologie semble maîtrisée pour ce produit. Ne pourrait-on pas rappeler les rôles de l’Etat ? Non pas un retour vers le protectionnisme, mais un juste assainissement au niveau des fraudes douanières, par exemple.
Ensuite, beaucoup de patriotisme, au niveau des consommateurs.
@mclient, faut faire gaffe, je disais ça à un ami fumeur et il m’a répondu: combien de maison as-tu grâce à tes économies car tu n’achètes pas de cigarettes 😉 ?
@mclient, mon pere , il est parti a 81 ans et aussi loin que remonte mes souvenirs, il a toujours fume, et il a encore fume quelques heures avant de rendre le dernier soupir(ou d exhaler la derniere fumee?)et j ai connu aussi une personne qui n a jamais fume de sa vie mais est partie a l age de 32 ans! donc, faisons ce qui nous plait
@mangableu, exact. si nous ne soutenons pas nos industries, qui d’autre le fera?
lhomonyme
6 années il y a
1 € à 3.500 ariary (ou 1 $ à 2.900 ariary), c’est comme on veut. Toujours est-il que du point de vue des investissements, cette différence est considérable.
Les opérateurs nationaux peuvent bien essayer d’investir, ils auront beaucoup de mal à être à la hauteur avec un coût pareil.
@lhomonyme, beaucoup de monde se pose des questions sur mes réalisations.
Vazaha be
6 années il y a
Eh oui, comme dit Fort Carnot ceux sont les lois du commerce.
Quand nous payons une voiture française au juste prix sans ristourne, un autre pays de l’UE vendra celle-ci jusqu’à 40-50% moins chère. Plus on monte en gamme, plus la réduction est élevée.
Et sans compter les voitures fabriquées dans des pays Nord Africains avec une main d’oeuvre à moindre coût.
Par exemple, Renault commercialise la voiture la moins chère d’Europe sous sa marque Dacia Kwid à 3000 € pour l’Inde et la proposerait à 8000 € en France ( Carlos Goshn, le PDG du Groupe Nissan-Renault y est toujours opposé ).
C’est écœurant mais c’est comme ça !
Isma
6 années il y a
Si on mettait un peu de coté les fraudes douanières ou encore l’absence de barrières d’importation, il s’agit réellement d’un problème de compétitivité. J’ai eu l’occasion de discuter avec une association de femmes produisant de la confiture artisanale. Elles vendent un pot de confiture de 300g environ a 5000Ar alors que celui vendu en épicerie est de 3400Ar. Décortiquons un peu leur coût de production: pot en verre 3000Ar, ingrédients 1500 Ar. Rien que le pot en verre coûte déjà le prix d’un pot de confiture déjà remplie en épicerie! Industries ou artisans malgaches ne seront pas a la hauteur des produits importes avec la cherté des intrants, des matières premières, emballages, électricité etc…
idefix dans Joli bâtiment: “Dans cette prison manarapenitra vous aurez droit au gagazo bobonoka cuit au thermomix tompokolahysy tompokovavy 😛” 23/04/2024 à 11:55
sam dans 37 000 touristes en 90 jours: “Le hira gasy est passé patrimoine international de l’UNESCO. La plupart des gens ne le savent même pas et encore…” 23/04/2024 à 11:07
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raossy dans Joli bâtiment: “Mbola i Patsa fotsy irery izany aloha izao no ao @ io fonja be manara penitra io? Sa efa anaraka…” 22/04/2024 à 22:00
elman dans Joli bâtiment: “il va falloir construire de plus en plus de prisons car les opposants sont de plus en plus nombreux” 22/04/2024 à 21:20
patriot dans Joli bâtiment: “a ce stade, même les tauliers ont sont mieux nourris et logés que les millions de malagasy” 22/04/2024 à 21:12
elman dans Joli bâtiment: “l’avenue Cédric Nouzalon …” 22/04/2024 à 18:54
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oui car Toplé peut en fabriquer des millions de boite alors que Socolait non. Toplé bénéficie d’une renomée sans doute plus importante que Socolait dans la zone Asie (qui est quand meme assez grande). Toplé bénéficie de faible taxes douanières sans doute…
C’est comme dans les pays riches, on prend exemple le Made in France qui coutera 2 fois plus cher que le made in germany ou voir 3 fois plus que le made in pologne. Et pourtant les produits allemands et polonais seront dans le même rayon de Cora que celui du français. C’est la loi de la concurrence et peu importe comment on la decrit: loyale ou déloyale, tout dépend de là où on a le penchant.
TAxe eto amintsika be loatra sady tsy maintsy omena daholo zao rehetra zao.
Importation juste ambany latabatra ao @ douanes dia zay.
Sady produit tsisy verification de qualité izany no alefa aty
@Doraadm, Lany daty, radioactif etc. Ireny atody nariana tany Pays Bas ireny izao mety efa lasa sakafo naondrana taty. Tsy misy mpanaramaso.
Ary aza adino koa ny mampitovy ny tsirony. Ronono Socolait vita amin’ny ronono, fa ilay iray vita amin’ny inona ? Tsy azo antoka. Tadidio ny rice for dog.
Travaillant dans le secteur, je peux vous affirmé que beaucoup de produits, surtout les PPN fraudent à la douane, ce qui donne un prix très raisonnable sur le marché.
Après les grandes industries profitent de l’économie d’échelle.
La fiscalité locale est souvent au désavantage de nos industries. Par exemple, un savon importé est moins taxé que les matières premières utilisé pour la transformation. Toujours pour la fiscalité, les importateurs, en majorité karana, font des déclarations risibles au vu de leur CA quotidien.
Enfin, le cout de l’energie est parmi le plus élevé en Afrique.
Autant de facteurs qui font que les produits importés ont encore un tres bel avenir à Dago, au grand damn de notre économie malheureusement
@Jojo, je croyais que vous étiez chez Air Mad ? 🙂
@elman, prestataire (impayé) de Airmad, je suis dans l’import-export
@Jojo, ok noté 🙂
@Jojo, Encore de longs chemins pour être compétitif sur ses propres terres.
La technologie semble maîtrisée pour ce produit. Ne pourrait-on pas rappeler les rôles de l’Etat ? Non pas un retour vers le protectionnisme, mais un juste assainissement au niveau des fraudes douanières, par exemple.
Ensuite, beaucoup de patriotisme, au niveau des consommateurs.
@Ranaivo, et pourquoi n’avons-nous pas le droite de faire de la protectionnisme? les Etats-Unis le font eux!
Il y avait aussi les cigarettes boston de contrebande de Malaisie destinées à vendre à Mada.
@Raingoro, et goodlook de chine?
@mangableu, et moi qui a basculé au goodlook depuis l’événement de boston 🙁
@Raingoro, il serait peut être temps d’arrêter de fumer?
@mclient, faut faire gaffe, je disais ça à un ami fumeur et il m’a répondu: combien de maison as-tu grâce à tes économies car tu n’achètes pas de cigarettes 😉 ?
@Afist, très dur, j’ai tenté des fois mais en vain. J’ai simplement pu réduire ma consommation à 5 tiges par jours quand je ne bois pas.
@Afist, je n’ai pas pu construire des maisons avec mais je n’ai pas empoisonné mes poumons et ceux de mes proches.
@mclient, malheureusement on finira tous à 6 pieds sous terre, bouffés par les vers 🙂 Oui oui d’accord le plus tard possible de préférence.
@elman, oui, seulement y a certains qui meurent plus vite que les autres.
@mclient, je ne vous apprendrai rien en vous disant que votre tour peut venir demain, dans 1 an, 10 ans, 50 ans 🙂
@mclient, mon pere , il est parti a 81 ans et aussi loin que remonte mes souvenirs, il a toujours fume, et il a encore fume quelques heures avant de rendre le dernier soupir(ou d exhaler la derniere fumee?)et j ai connu aussi une personne qui n a jamais fume de sa vie mais est partie a l age de 32 ans! donc, faisons ce qui nous plait
@elman, non on ne finira pas a 6 pieds terre car les tombeaux dans les hauts plateaux ne sont plus sous terre mais presque au niveau du sol! hihihihi
Malgré le fait que le vita malagasy est cher que l’import, je mange et j’achète, tant que possible, le malagasy du moment que ça soit bon.
@mangableu, exact. si nous ne soutenons pas nos industries, qui d’autre le fera?
1 € à 3.500 ariary (ou 1 $ à 2.900 ariary), c’est comme on veut. Toujours est-il que du point de vue des investissements, cette différence est considérable.
Les opérateurs nationaux peuvent bien essayer d’investir, ils auront beaucoup de mal à être à la hauteur avec un coût pareil.
@lhomonyme, beaucoup de monde se pose des questions sur mes réalisations.
Eh oui, comme dit Fort Carnot ceux sont les lois du commerce.
Quand nous payons une voiture française au juste prix sans ristourne, un autre pays de l’UE vendra celle-ci jusqu’à 40-50% moins chère. Plus on monte en gamme, plus la réduction est élevée.
Et sans compter les voitures fabriquées dans des pays Nord Africains avec une main d’oeuvre à moindre coût.
Par exemple, Renault commercialise la voiture la moins chère d’Europe sous sa marque Dacia Kwid à 3000 € pour l’Inde et la proposerait à 8000 € en France ( Carlos Goshn, le PDG du Groupe Nissan-Renault y est toujours opposé ).
C’est écœurant mais c’est comme ça !
Si on mettait un peu de coté les fraudes douanières ou encore l’absence de barrières d’importation, il s’agit réellement d’un problème de compétitivité. J’ai eu l’occasion de discuter avec une association de femmes produisant de la confiture artisanale. Elles vendent un pot de confiture de 300g environ a 5000Ar alors que celui vendu en épicerie est de 3400Ar. Décortiquons un peu leur coût de production: pot en verre 3000Ar, ingrédients 1500 Ar. Rien que le pot en verre coûte déjà le prix d’un pot de confiture déjà remplie en épicerie! Industries ou artisans malgaches ne seront pas a la hauteur des produits importes avec la cherté des intrants, des matières premières, emballages, électricité etc…