Aujourd’hui, un peu de sport au menu de l’elman 🙂 Marche, course, jogging ? Euh non, changement des 4 amortisseurs sur ma petite hdi. Mine de rien, croyez-moi, c’est assez sportif comme exercice, suivez le guide 🙂
Alors chez Peugeot, pour enlever les amortisseurs avant
On commence par enlever les essuie glace, lol.. A la mecano gasy comme un bourrin ?
Euh non, on utilise les bons outils nous 🙂
Cette arrache rotule fait très bien l’affaire
Présentez
Vissez
Et clac, ça sort comme dans du beurre
Sans rien casser
On continue le dépouillement
démontage du bocal
de liquide de frein
On range soigneusement ce que l’on enlève
il ne reste plus qu’un clips
et un boulon
pour enlever ce clips
il faut pousser un peu la partie centrale et ça sort
allez
même chose côté droit
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y a pas de mal 🙂 Moi aussi c’est en regardant attentivement les photos que je m’aperçois
… que j’aurai pu mettre les goujons de roue devissés sur le cric rouleur, dans ce petit compartiment 🙂
Membre
bigs
en enlevant le bocal de liquide de frein, est ce qu’on a besoin de purgé les frein apres les avoir remis? parce que normalment il y a de l’air qui est entré
ah oui, j’ai oublié de le préciser : sur les nouveaux amortisseurs, avant installation, pousser la tige bien à fond, laisser se détendre (remonter). Et répéter l’opération 5 fois
J’ai déjà fait l’expérience d’un ressort qui se détend brutalement, ça a été très brutal effectivement. Ça c’est typiquement le genre de chose qui peux tuer quelqu’un, je préfère pas bricoler cette partie.
Invité
Banana
Sans compresse ressort, j’ai serré le ressort à l’étau, 2 spires à chaque fois, serré avec du gros fil de fer.
C’est plus long mais ça fonctionne, juste faire attention
vous avez mis combien d’heure au total pour le faire? en tous cas bravo
Merci.
C’est indiqué en fin de reportage : 6 heures. Sans les photos et les courses pour les outils, je dirais 5 heures grand max.
zut, je l’ai completement zappé alors c’est bien en gras lol
y a pas de mal 🙂 Moi aussi c’est en regardant attentivement les photos que je m’aperçois
… que j’aurai pu mettre les goujons de roue devissés sur le cric rouleur, dans ce petit compartiment 🙂
en enlevant le bocal de liquide de frein, est ce qu’on a besoin de purgé les frein apres les avoir remis? parce que normalment il y a de l’air qui est entré
Non non le bocal n’a pas été ouvert, je l’ai juste désolidarisé du cache pare-brise.
ah oui, j’ai oublié de le préciser : sur les nouveaux amortisseurs, avant installation, pousser la tige bien à fond, laisser se détendre (remonter). Et répéter l’opération 5 fois
Kay! tena tsisy ifandraisany amin’ny peugeot 403 mihitsy le!
mais si, une fois qu’on a démonté intégralement une voiture, on est capable de démonter intégralement n’importe quelle voiture 🙂
bien pratique l’arrache boudin. ici on utilise du tady taretra bien positionner. le reste est assez facile.
J’ai déjà fait l’expérience d’un ressort qui se détend brutalement, ça a été très brutal effectivement. Ça c’est typiquement le genre de chose qui peux tuer quelqu’un, je préfère pas bricoler cette partie.
Sans compresse ressort, j’ai serré le ressort à l’étau, 2 spires à chaque fois, serré avec du gros fil de fer.
C’est plus long mais ça fonctionne, juste faire attention
Je ne dis plus rien 🙂