Et bien justement tiens, les 2 airbus A340 utilisés par Air Madagascar depuis 2012 sont en réalité loués 500 000 $ par mois par la compagnie malgache.
Évidemment qui dit compagnie nationale malgache dit aucun règlement de ses factures et du coup, l’addition atteint maintenant les 101 millions de dollars.
Que Air France réclame maintenant devant le Tribunal de commerce de Paris.
Ah 2012 … sous l’ère Andry Rajoelina donc.
Et oui monsieur le (futur) Président de la République, vous ne l’êtes même pas encore que nous sommes déjà au taquet pour scruter et critiquer tout ce que vous ferez.
Dont acte.
les fanatiques 13 diront tout simplement que c’était une responsabilité confié a Rajao sauf qu’ils ne se demandent pas si soit le DJ est au courant donc il est complice soit il n’est pas au courant donc il n’est pas du tout compétent pour faire bien les chôses, aucune poigne, juste bon pour inaugurer des trucs parci parla
Donc 49% a payer par Air Austral le seul actionnaire privé après l’état dans le monopole du transport aérien du sud est OI ou divorce en vue car je pense qu’Air malade n’a pas tout dit de ses dettes au moment du partenariat ? 😛
Et que ça vide les caisses de l’état, et que ça vend des avions et bois de roses, et que ça signe des contrats de locations d’avions. En plus des 180 millions dépensés pendant la propagande, l’addition commence à être salée non?
Maintenant, il va falloir assumer tout ça mon grand!
Avec quoi il va payer ça? avec nos ressources!!
Je pense que Miami, coton de Tuléar, parking dans les EPP et les chiottes parfumés, c’est pas demain qu’on va les avoir!
Distribution générale de vaseline tout le monde!
Hélas, c’est la vérité même. Mais apparement tout le monde ne voit pas la vérité du même oeil. Quand le bateau coule meme Andry ne s’en sortira pas vivant. Mais là ce sera trop tard de faire marche arrière.
laissons le DJ et ses fanatiques prendre le pouvoir, après ils n’auront plus que leurs yeux pour pleurer, sauf le DJ peut être
si, il est le seul en s’en sortir. Miracle miami
Dommage que les fanatiques n’avions pas la capacité d’analysé tout les mal qu’il a fait pour le pays.
J’étais écœurée hier soir en achetant quelques choses à Ambohijatovo entre RM1 et ministère de la jeunesse en attendant les conversations des marchands ambulants. Ils aiment Rajoelina car il laisse les marchands ambulants dans les rues de Tanà. Ravolomanana n’a fait que chassé ces marchands et il n’aime que les riches il déteste les madinika et les mahantra.
Ainsi, ce matin, j’ai entendu par un collègue que ses amis lui ont dit que les finagonana zandriny n’a pas voté pour Ravalomanana car il a fermé pleins d’églises durant son temps, donc pour éviter les fermetures des églises il ne faut pas voter Ravalomanana
Dia izao tokoa no azo amintinana ilay safidy e. Izay maniry hitohizan’ny gaboraraka sy ny samy manao izay tiany dia mankahala ra8. Miampy ireo te hanankarena tampoka sy tsy te hofehezin’ny lalàna. Raha izay anefa no hanjàka eto dia tsy misy na inona na inona ho voafehy intsony fa dia ho fanjakan’ny baroa ny firenentsika. Na ireo mpitondra misora-tena anaty halatra ireo aza dia ho voahongan’ireo be sandry noho izy mora foana.
ka efa izay ange izao no hita e! na resaka lalana (loi), na resaka fifidianana, na inona na inona dia fanjakan’ny be vola sy ny be sandry. Te hanam-pahefana sy tsy te ho fehezina ny milaza ny tenany ho madinika nefa ny famelan’ny sasany azy ireo @ gaboraraka dia ny hahafahan’ireo mpamela hangalatra ny harem-pirenena sy hahatonga ny firenena ho tantely ho afa-drakotra.
Mampahonena ny zava-mitranga. Tsy takatry ny sain’izy ireo fa ny fanarahan-dalana no hampivoatra ny fiainany, ka raha secteur informel izy teo aloha dia ho tonga secteur formel izay ho afaka mifaninana @ hafa tsara ary ho lasa lavitra. Tsy takany fa ireo anie manana ny vola ary mbola hanangona ho an’ny taranany hatrany @ firy ème de génération @ halatra sy ny fambotriana fa ry zareo dia hijanona ho mpivarotra amoron-dalana eny foana. Tsy fantany fa ny fanerena azy ireo hanara-dalàna hahatonga azy hivoatra ary ho tonga ambonimbony.
Amiko dia r’efa io no lanin’ny be sy ny maro dia aleo ho eo dia ho samy ho hitan’ny havany eo. Tsy tiako ny hoe hisy korontana dia ho maro indray no tsy ho an’asa ary hi-favoriser ny filentehan’ny firenena.
Indrisy fa izay lazainao izay no marina. Raha io no lanin’ny maro dia atao ahoana moa. Isika izay miandrandra fandrosoana sy fahaleovantena dia hiara-hitomany amin’ny maro, fa tsy misy ho afa-bela eto na iray aza, eny na io Andry misora-tena io aza. Ho baranahiny ny eto, hanjakan’ny tontakely sy ny mpandroba. Indrisy.
Donc, ils ont voté 13 parce qu’il va laisser ce bordel en place.
Quelque part je ne suis pas étonné par ça.
Ce refus d’aller de l’avant! En même temps, ce n’est pas eux les vrais responsables.
k raha mety @ lay mpivarotra ny tsy hivoatra sy ny hivoretaka @ tany hitanikandro mandavantaona, sitrapony ny azy fa tsy ny hafa no tokony sitominy hidina @ fiainana tsy tandalàna.
Bah il a bien fallu taper dans toutes les caisses pour réunir les 190 millions de $ pour la campagne présidentielle, non ?
Et oui monsieur le (futur) Président de la République, vous êtes rattrapé par vos anciennes casseroles de putschiste, vous allez en prendre plein les dents (comptez sur moi) 😛
Faite la bonne prière pour vous en sortir !
Et vous n’avez encore rien vu 🙂 Il a intérêt à être zen, car on ne le lâchera pas tant qu’on n’a pas vu Miami.
Et surtout on attend de voir son gouvernement de
4′ami ami 😛Ils seront capables de dire nous les déconcentrons dans leur travail, et que c’est à cause de l’opposition qu’ils n’avancent pas. Si on n’a pas Miami d’ici 5 ans.
certes
Qqe chose cloche: 101 millions divises par 500 000, c est plus de 202 mois,soit plus de 16 ans (!) de location.
bien analysé. Bravo
non, 8 ans de location car il y avait 2 avions d’après la brève
500 000/avion !
Donc 16/2 = 8 ans , sa colle ! 🙂
On attend les détails/explications de “@depuis” s’il nous suit toujours 🙂
qu’ils gardent leurs avions au tarmac de CDG, comme ont fait les créanciers avec l’ancien 747, ces mpanambaka ny vendrana. l’équipage rentrera à pieds ou aura droit à l’exil. dommage pour les petites escapades de week end de elman 🙂
Votre vol A/R à l’heure était peut-etre le dernier de la compagnie. 🙂
Parce que ce genre de litiges c’est un coup à se faire saisir ses avions et les autorités ne rigolent pas avec ca.
D’autres compagnies d’autres pays endémiques peuvent en témoigner.
c’était exactement ce que je me disais
ka dia iona moa izany fa sady mahazo filoham-pirenena vao² no hihidy eto satria halain’ny tompon’ny azy. Mety ho lasa tena lafo koa ny saran-dalana mandeha aty Mada. Krizim-pahatrana hafa indrya no mety hitranga, aza misy anie izany! Ny hamisavisana ny ratsy hono mba hihavian’ny soa.
sauf que ces avions ne valent plus rien. ceux qui en font la saisie seront en charge de leurs carcasses. rappelez-vous du déboire de la France avec le Clemenceau, qu’il aurait fallu fourguer aux brésiliens pour le prix d’un avec le Foch.
Et ces vieux coucous rapportent combien par mois? Et aussi, il parait que ce sont les Gp et leurs familles qui voyagent le plus sur Air Mad, ce qui explique aussi les prix exorbitants que les auters doivent payer.
En tout cas, 100 millions $ ressemblent au dernier coup de pelle qui achèvera de creuser la tombe d’Air Malade. Mandria ampiadanana.
L’année commence déjà bien pour notre futur et (ex futur – il ne fera pas long feu je vous le dis) Président. Nous aussi on est aux aguets de ses futurs “exploits”.
Qui veut parier que cette histoire va faire pschiitt une fois le DJ intronisé roi de Madagascar car soyons logiques. Les contrats de ces airbus 340 ont été négociés par lui malgré les avis contraires des techniciens d’ air mad et qu’il lui suffirait maintenant d’évoquer les “épopées “de ces négociations auprès des hauts responsables d’air France pour que ceux ci fassent profil bas.
Il en serait autrement si c’est R8 qui monterait au trône.
Mais à quel prix? C’est ça qu’on veut savoir. Car je doute que la France fasse donation de 100M comme ça.
Pour ma part si j’était le président je vendrai cette compagnie nationale pour un ariary symbolique car c’est un seau percé qui n’est même pas fiable car ce sont des autres compagnies étrangères qui soutiennent les ailes cassées d’Air Malade. On a bien vu qu’Air Malade n’avait même plus le droit de survoler l’Europe à une certaine époque… donc elle avait déjà touché le fond… mais que ne ferait-on pas pour rétablir une fierté nationale désuète et tellement pathétique.
C’est à mourir de rire tout comme la Jirama il faut la vendre et laisser des entreprises privées s’occuper de gérer des entreprises, ce qui n’est pas le rôle d’un état. Tout comme un laitier ne doit pas s’occuper des intérêts d’un état un état ne doit pas s’occuper d’une entreprise.Je ne parle même pas du réseau routier qui devrait être géré par des privés comme les autoroutes en France.
bizarrement du temps du fameux laitier, ça marchait bien Air Madagascar et la Jirama.
Comme quoi on ne peut pas tout avoir n’est-ce pas ?
Justement, peut-être quand laitier a pris l’état pour son entreprise, il l’a au moins fait tourner comme une entreprise: à savoir remplir sa fonction! le
client
Rossy au ministère de la culture, Gista au ministère des mines et des ressources naturelles, Naoribera aux affaires étrangères, Lelison au ministère de la défense, Hiridjee aux finances, Ricard baomba à l’intérieur, Omar et Urfer conseillers spécial : belle équipe
Et Papyzano ?
Ministre de la Justice.
(pour le tribunal de l’Histoire)
zanakisoa quel seza alors, dame pipi ?
En tant qu’ancienne garde des seaux 😛 Elle est bien placée pour garder les trônes.
http://www.humourdemecs.com/wp-content/uploads/2016/04/AbsurdusArchitecturus-17.jpg
et lalatiana, la bouche pleine ?
Fin de la trêve! Efa hanomboka ihinan’IEM-aniny tsara amin’izay! Mbola vao ny vary mangatsiakan’ny tetezamita ary io ah! Mbola ho avy ny tena henjana, osory menaka tsara ny fit*** fa ho maromaro no ivahiny ao anatiny ao!
mais ..
En tout cas, première expérience réussie avec PackYellow! Merci encore. Ho valiana raha mahatsiaro
Quenelles ?
Izahay aloha dia mbola mitaky ny fahamarianana mikasika ny air force one namidy e!
Fa heverin’ingahy rainy fa tsy hisy miverina angaha ireny zavatra nataony tamin’ny 2009 ireny raha sanatrian’izany izy lasa filoha eo. Rehefa mandrora mitsikany dia tokony manomana elo be mafonja. Be izay rora nalefany izay ka na elo be mafonja mety tsy ho ampy.
Ho hita eo ny Miamiem.
Les malagasy adorent les revirevy, les nofinofy les cadeaux. Même les cadeaux volants.
Autre son de cloche aujourd’hui, la contre attaque d’Air Madagascar
Source: clicanoo.re
Ca ressemble beaucoup à un contrat de leasing ou location longue durée comme avec les voitures.
Pour les concessionnaires ca gonfle les chiffres des ventes et pour quelqu’un qui n’a pas forcement la possibilité d’avoir un prêt mais qui a un petit apport ca lui permet d’avoir une voiture neuve mais au-dessus de ses moyens souvent.
La contrepartie c’est que vous êtes assujettis à plein de contraintes : km limité, entretien obligatoire en concession…
Là j’ai un peu l’impression que c’est ce qui c’est passé. Airbus et Air France doivent bien rigoler de l’orgueil du dj qui a voulu de “nouveaux” aéronefs pour AirMad sans en avoir les moyens.
C’est pas un secret de polichinelle mais si cette série de l’A340 a bien connu son 1/4 de gloire depuis 10 ans toutes les compagnies qui en possèdent cherchent à s’en débarrasser tellement il est obsolète.
Trano mora, avion mora, vary mora….