Waouh, 1 mois déjà ? Comme le temps passe vite, tic tac 🙂
Alors, résultats des courses ? Et bien vous l’avez sous les yeux : 90 kms et des poussières parcourus.
Que l’on se comprenne bien : si je n’avais pas cette trottinette électrique, cela veut simplement dire que j’aurai fais ces 90 kms … à pied !
Oui oui je vous rassure, je marche toujours à pied. Mais selon mes estimations, au cours de ce mois passé, je n’ai plus marché que 35 kms environ… au lieu de 125 donc, wow, je ne pensais pas que je marchais autant jusque là.
Et sinon ça donne quoi au quotidien ? RAS, pas de gamelle jusqu’ici, en étant extrêmement prudent, prévoyant, anticipant les comportements de tout le monde (voitures, velos, motos, piétons, autres engins électriques), cette trottinette électrique ne présente pas plus de risque que n’importe quel autre engin motorisé. Le seul gros hic que j’ai rencontré jusqu’ici c’est que par 2 fois, j’ai du laisser passer un RER bondé car je ne rentrais pas avec la trottinette, même repliée. Mais 2 fois en un mois, ça va.
Allez, il est temps de penser au prochain gadget électrique …
La gyroroue me tente de plus en plus 🙂
275€ ce Xiaomi Ninebot C + Monocycle en vente flash sur gearbest au lieu de 444, je me tâte. Mais bon, pas de précipitation, prenons un peu le temps de réfléchir au lieu de se précipiter et acheter n’importe quoi. Faisons comme d’habitude, une étude de marché, lire les comparatifs, les avis, les commentaires.
Et accessoirement on vient aussi de m’envoyer un devis pour le toit de mon modeste studio à Madagascar : ouch, aux alentours de 6 000 000 ar (1500€), il va falloir beaucoup se payer ce mois-ci, ainsi que le mois suivant 🙂
Quelle surface le toit? Et sa forme ainsi que la matière de la toiture? Galva, tuile…?
bonne question.. en gros c’est un L de 8 mètres de longueur environ chacun, sur 4 de largeur. Euh tôle top tole ou mateza tole
demandez l’avis de ramatoa!sur que ces 6millions comprennent les pannes
J’ai toujours pas acheté la mienne. Grosse hésitation ces derniers temps entre un vélo électrique et la trottinette. 🙂
Grosse dilemme en effet
oui mais là ça commence à être un peu lourd non ?
Je comprends, je suis dans le même cas.
Chacun a sont avantage et inconvénient. Dans mon utilisation:
Vélo:
les +
->je peux mettre siège vélo derrière (enfant bas âge oblige)
-> je peux faire les courses avec en mettant sac dans le panier devant et derrière dans des sacs latéraux
-> batterie amovible
-> sensation de moins vulnérables et plus visibles par les voitures
les –
-> ne peut pas passer partout (transport en communs) mais bon, si vous avez un vélo, c’est pour ne pas prendre les transport et les voitures en général
Trottinette:
les +:
-> sa portabilité, même si une dizaine de kg, c’est pas rien
-> peut rouler sur le trottoir facilement
les -:
-> sensation d’être plus vulnérable
-> ne peut pas trop rouler sur des pistes types graviers
-> pas de batterie amovibles (dans les plus abordables)
Voili voilou
dimanche je suis allé chercher les croissants à auchan avec la trottinette.. obligé de se balader dans tous les rayons avec elle lol
En la poussant ou en étant dessus ?
j’ai pas osé me mettre dessus 🙂
Un antivol moto en U juste au dessus de la roue avant ? mais cela n,empêchera pas les batteries de s’envoler… 🙂
vu toutes les vis à devisser avant de pouvoir accéder à la batterie 🙂
+ ou – d’accord avec les + et -.
Mais en plus je suis déjà un gros utilisateur de vélo. Je me rends au travail à vélo. Donc mon dilemme est le suivant et paraît simple au 1er abord : est-ce que je me rends au travail avec un vélo électrique ou avec une trottinette électrique? Les 2 me rendent à peu près le même service. Et la réponse est plus compliquée que prévu.
combien de kilomètres et configuration du parcours ?
12km/jour (j’habite à 6km de mon travail). Piste cyclable séparée de la chaussée tout du long. Donc parfaite pour la trottinette aussi.
ah oui ça c’est top. Bah cool, y a l’embarras du choix.
Moi le vélo c’était pas possible car :
– le vélo dans le RER c’est bof
– mon appart est modeste, j’ai pas la place pour un gros velo
– pas de place non plus au bureau pour la ranger
Donc c’était la trottinette de facto.
Ou sinon un vélo pliable..
Donc si trottinette, obligation de la recharger tous les soirs chez vous. Ou au bureau.
Car en dessous de 40% de charge (je crois), la Xiaomi se bride en vitesse
Oui la recharge journalière semble incontournable. Du coup un point pour la Xiaomi : je peux la recharger au boulot, pas le vélo (quoique avec la batterie amovible…). Mais je me rend pas compte niveau autonomie pour les vélos. Je ne me suis pas encore vraiment penché sur les vélos. Le choix semblent vaste. Les gammes aussi.
ils sont indestructibles ces tennis hein!toujours immaculés!hihihihihi!
Une idée d’utilisation intéressante!
https://www.facebook.com/innovationneozone/videos/1971845683111039/
le monde avance !
(enfin, presque tout le monde)