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Il y a encore ses partisans qui declarent encore haut et fort que l’autre a beaucoup fait pour le pays. C’est vraiment triste.
on ne mord pas la main qui nous nourrit ka
un détail peut être, en bon Français un route est une
Voie de communication importante (p. oppos. à chemin) qui permet la circulation de véhicules entre deux points géographiques donnés, généralement deux agglomérations
en Malgache “lalana” c est toussa et n importe quoi ….
quand à cette photo elle ne représente rien de nommable , bien sûr
L’Ethiopie a eu raison sur sa politique d’infrastructure: Partenariat stratégique avec les chinois, donc les infrastructures ont été construits très rapidement. Le personnel Ethiopien a été formé par les chinois, du coup les éthiopiens ont acquis les méthodes de travail à la chinoise : vitesse et discipline. Les détraqueurs diront que l’Ethiopie a une dette envers les chinois mais au moins cette dette a permis de créer des emplois et des infrastructures. Sans un partenariat stratégique, les lalana malgaches seront toujours comme sur la photo dans 60 ans.
une dette est une bonne chose quand elle permet d’acquérir/construire des actifs qui permettront de créer de la richesse/argent. Et qui permettront d’ailleurs de rembourser facilement l’emprunt.
Par contre le werawera et le sensationnalisme (colisée, téléphérique…) n’enrichiront jamais personne.
Bientôt sur vos écrans dans Les routes de l’impossible : “L’enfer orange des routes Malgaches”
“L’enfer orange des routes Malgaches”; ou ”L’enfer Malgache des routes oranges”; c’est du pareil au même..
Tsy maharary ny mponina io tompokolahy sy tompokovavy