« L’Etat n’a aucun budget pour réparer la RN2 »

Propos du Ministre Hajo Andrianainarivelo.

Non ataovy sérieux ?

On a pas le budget pour retaper quelques portions… et on a la prétention de construire une autoroute de 200 kms ?

Et d’une manière générale comment on va financer toutes ces promesses à tire-larigot veloranesque ?

Avec du vent comme d’habitude ?

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carole
carole
Gold
3 mois plus tôt

Sans parler d’une partie de la RN7, autour d’Antsirabe, Ambositra et Sakaraha. Si avant, on pouvait faire Fianar Tanà en 8 heures, nous venons de le faire en 10h et demi…avec une voiture 4X4. Il paraît que la route vers majunga est aussi en mauvais état.
Je ne parle même pas de ces routes nationales comme RN27, RN10 ou encore RN13, juste des pistes de charrette et tellement de déviations que l’on ne sait même plus où se trouve le tracé initial.

gerard
Expert
3 mois plus tôt

fonds propres ou argent sale ?

C’est que entretenir une route, c’est plus ou moins su fonds « propres » ou subventions ordinaires
les « grands projets » tout comme la « retraite » d’un président en fin de mandat, cela se négocie en bradant quelques ressources naturelles

un exemple ?

http://www.madagate.org/politique-madagascar/dossier/6909-hery-rajaonarimampianina-apres-lui-le-deluge-de-dettes-et-le-desert-halieutique-.html

Alain Rajaonarivony
3 mois plus tôt

La solution pour la RN2 débarquera bientôt à Tamatave…:)
J’ai cru qu’ils allaient limiter la charge par essieu. Ils ont fait encore plus fort, il n’y a plus d’essieux du tout…:)
« …L’Etat malagasy fait donc un beau cadeau à Madarail. Les G20-3 (Ad19), dont la construction est dans la dernière phase à San Luis Potosi, au Mexique, sont équipés de moteurs Caterpillar performants, capables d’enlever de gros tonnages, à la mode des trains de fret américains. Ce n’est pas pour rien que Madarail commande aussi 100 wagons porte-containers et 50 wagons-citernes. Nul doute qu’au moment opportun, une loi viendra limiter le poids par essieux des camions circulant sur la RN2… »
https://alainrajaonarivony.over-blog.com/2021/05/mon-conseil-a-andry-prendre-le-train-en-marche.html

Miserana
Miserana
En réponse à  Alain Rajaonarivony
3 mois plus tôt

Eh ben. A qui profite la non réhabilitation du coup. Ça donne un sucré coup de blues tout ça.

Katsaka2
Katsaka2
3 mois plus tôt

Pour moi, c’est autoroute Tanà – Tamatave est un non-sens économique, social, politique et j’en passe. Justifie-moi une telle infrastructure alors que les autres n’ont même pas droit aux petits terrassements pour sortir de leur brousse.

C’est idée d’autoroute, je vous le dis c’est une « imb*cilité ». Il faut investir dans les ferrovières, c’est plus cher mais solide et tient pendant des siècles….

Ny adala
Ny adala
Actif
3 mois plus tôt

Le naufrage va être spectaculaire. Une apothéose !




Katsaka2
Katsaka2
3 mois plus tôt

Par contre, poumon économique, l’axe Tanà- Tamatave la RN2 doit être réparée coûte que coûte.
Le FER, ca existe toujours? On ne peut pas puiser dans ce fond? Non mais…

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